Anker
Dette hjelper med å styre kjettingkabelarrangementet fra dekknivå til utsiden av skallbelegget mens du senker eller drar opp ankeret. Boringen av dette røret bør være tilstrekkelig nok for jevn og uhindret funksjon av kjedekabelen uten noen sjanse for hindring, tilstopping eller skade.
Shanghai Mountains lokalisert i Shanghai, Kina er en ledende produsent og leverandør av gummiskjermer i flere tiår med et bredt utvalg av mest populære produkter som Arch Fender, Cone Fender, Sylindrisk Fender, Pneumatic Fender, Air bag, Super Cell Fender, Tugboat Rubber Fender .
Hvorfor velge oss?
Effektiv logistikk og distribusjon
Med strømlinjeformede logistikkprosesser sikrer selskapet rettidig levering av produkter, minimerer forsinkelser og maksimerer effektiviteten.
Variert produktportefølje
Selskapet tilbyr et bredt spekter av produkter, slik at kundene kan finne det de trenger, enten det er standardvarer eller mer spesialiserte varer.
Kvalitetsstyringssystem
Å opprettholde et robust kvalitetsstyringssystem sikrer at produktene oppfyller strenge kvalitetsstandarder, noe som gir kundene trygghet.
Profesjonelt team
Et team av dedikerte fagfolk håndterer import- og eksportoperasjoner med presisjon og ekspertise, og bidrar til vellykkede transaksjoner.
Single Bitt Pullerter, som en type dock-pullerter, ofte referert til som US Style Pillar-pullerter, er spesielt egnet for bruksområder der variasjonene i tidevannsområdet er store og kan håndtere bratte fortøyningslinevinkler.
Cleat Pullerter brukes i arbeidsbåtkøyer og marinaer rundt om i verden. De er skapt med samme omhu, moderne designmetoder og materialvalg som deres større søskenbarn. Fortøyningsklemmer kan leveres med passende festeutstyr for enten ny brygge eller marina med innstøpte ankere eller.
Terminal Mooring Pullert T Head
"Tee Pullert", "T-bollard", denne designen har en topp formet som en "T". Derav navnet. Veldig fremtredende i mange deler av verden på grunn av sin enkelhet og den får jobben gjort godt opp til 200 tonn.
Double Bitt Pullerten fortsetter der Single Bitt Pullerten slutter, slik at nabofartøyer kan fortøye rent på samme pullert. De vinklede hodene er ideelle for Spring-linjer. Double Bitt Pullertens lille fotavtrykk vil passe selv når det er lite plass.
Marine pullerter er en enkel og kostnadseffektiv måte å oppfylle krav til fortøyning og trygt sikre fartøyer langs brygger, kaier, brygger og delfiner i havner og havner.
Klasse: AM2,AM3 ankerkjede og tilbehør
Størrelse: 16mm - 187mm
Standard: ISO-1704-2007,IACSW18,W22,API-2F(USA),godkjent av 11 internasjonale klasser,som ABS,DNV,BV,LR...
25 % vektreduksjon sammenlignet med konvensjonelle ankere; utmerket ytelse i en rekke jordsmonn.
Et anker er en innretning, vanligvis laget av metall, som brukes til å feste et fartøy til bunnen av en vannmasse for å forhindre at fartøyet driver på grunn av vind eller strøm. Ordet stammer fra latin ancora, som selv kommer fra gresk.
Ankre kan enten være midlertidige eller permanente. Permanente ankere brukes til å lage en fortøyning, og flyttes sjelden; en spesialisttjeneste er normalt nødvendig for å flytte eller vedlikeholde dem. Fartøyer bærer ett eller flere midlertidige ankere, som kan ha ulik utforming og vekt.
Et sjøanker er en slepeanordning, som ikke er i kontakt med havbunnen, som brukes til å minimere avdrift av et fartøy i forhold til vannet. En drogue er en draanordning som brukes til å bremse eller hjelpe til med å styre et fartøy som kjører før en storm i et etterfølgende eller forbikjørende hav, eller når du krysser en bar i et brekkende hav.
Fordeler med Anchor
Effektivt forhold mellom vekt og holdekraft:Ankre har det mest effektive forholdet vekt/holdekraft for stålankre.
Utmerket innledende innstilling:Ankre har sannsynlighet for å sette seg i de mest utfordrende bunnene – hardpakket leire/slam og gress-/ugressområder, til og med pakket grus.
Overlegen holdekraft:Ankre gir best holdekraft i forhold til størrelse og vekt. Dette betyr at du kan bruke et lettere anker for å oppnå samme eller mer holding for båten din.
Umiddelbar tilbakestilling:Ankre tilbakestilles umiddelbart med ny trekkretning ved vind- eller strømendring.
Enkel henting:Ankre er lette og enkle å hente. De kommer til veltebøylen perfekt på linje, aldri opp ned, og vil enkelt manøvreres selv når de sitter fast i naboens båtkjede.
Enkel å lagre:Å ta fra hverandre ankeret vil bare ta 5 minutter, og mens det er stuet bort, vil ankeret ta minimalt med lagringsplass.
Enkel å håndtere:Ankre er så enkle å håndtere med eller uten ankerspill, noe som gjør dem til et perfekt valg for enhånds blåvannsseilere.
Typer anker
Soppanker
Svært store soppankre brukes til fortøyninger eller sikring av bøyer. Små soppankre kan være effektive i den mykeste elvebunnen, men har minimal holdekraft. De bør kun brukes til vannscootere, små fiskebåter av aluminium eller joller.
Danforth eller fluke anker
Denne stilen av anker er et godt valg for mindre båter fordi det kan legges flatt og er lett å stuve, og har god holdekraft for vekten. De brede, skarpe flikene synker ned i sand- og hard gjørmebunn, men er mindre effektive i dyp gjørme eller gressbunn. Hvis vinden skifter og båten driver over ankeret og deretter i motsatt retning som det ble satt fra, kan et Danforth-anker trekke seg løs.
Plog anker
Et ploganker er litt mer tungvint enn en Danforth, og er et godt valg dersom ankeret er sikret på en baugrull fremfor i et ankerskap i båten. Et ploganker har et enkelt penetreringspunkt og er mer sannsynlig å tilbakestille seg selv hvis båtens posisjon endres. Den kan være mer effektiv enn Danforth i lett gress, har styrke til å holde i steinete bunn hvis den får godt feste, og gjør det bra i myk bunn.
Kloanker
Dette ikke-foldbare ankeret ligner plogankeret, men har en bredere øseform som fungerer godt i gjørme, leire eller sandbunn. Disse ankrene er også sterke nok til å holde på en steinete bunn. Et klosanker vil resettes raskt hvis vinden endrer seg. Det fungerer kanskje ikke bra på en veldig hard bunn, eller i tykk vegetasjon, begge utfordrende for alle typer ankre. Dette ankeret egner seg også best for montering med baugrull eller ankerspill.
Grapnel anker
Dette ankeret er formet som en gripekrok og har flere tinder eller spisser, og er designet for å gripe tak i strukturer på bunnen - som steiner eller nedsenket tømmer - i stedet for å synke ned i bunnen. Tindene brettes vanligvis opp langs skaftet slik at ankeret blir mer kompakt for oppbevaring. På noen modeller er tindene utformet for å bøye seg for å gjøre det lettere å hente ankeret hvis det setter seg fast i bunnstrukturen. Tindene kan de bøyes tilbake i form. Grapnel-ankre er tilgjengelige i mange størrelser, inkludert svært små modeller for jon-båter, skiffer eller småbåter, som kajakker.
Boksanker
Box Anchor er et innovativt ankerdesign kjent for sin brukervennlighet og evne til å sette seg raskt under forskjellige havbunnsforhold. Den unike, sammenleggbare bokslignende formen gjør at den kan foldes flatt for praktisk oppbevaring og utplassering. Båtfolk setter pris på Box Anchor for dens effektivitet i sand- og gjørmete bunner og dens pålitelige holdekraft under vind og turbulente forhold. Dette ankerets innstillingsprosess innebærer å slippe det i vannet og la det orientere seg naturlig, noe som gjør det til et brukervennlig valg for båtfolk på alle erfaringsnivåer. Box Anchors allsidighet og hurtiginnstillingsevne har gjort det til et populært alternativ for både innenlands- og offshorebruk. Det er imidlertid verdt å merke seg at Box Anchor kan være mindre effektivt i steinete eller ugressete bunner, så båtfolk bør vurdere ankringsmiljøet før de velger denne ankertypen.
Marinens anker
Navy Anchor, eller Stockless Anchor, er et tradisjonelt og tidstestet design som har vært mye brukt i maritime applikasjoner i mange år. Denne ankertypen har en solid, ikke-foldbar design med en skaft og flaks som stikker rett ut fra den. Navy Anchors er kjent for sin pålitelighet og stabilitet når de er satt, noe som gjør dem til et foretrukket valg for større fartøyer, inkludert kommersielle skip og marinefartøyer. De utmerker seg i å holde kraft, spesielt i myk eller gjørmete havbunn, noe som gjør dem ideelle for ankring i havner og havner. Selv om de kanskje ikke er det letteste eller mest kompakte alternativet, er Navy Anchors verdsatt for deres evne til å gi sikker forankring under et bredt spekter av forhold, og det er derfor de fortsetter å være et populært valg i båtverdenen.
Elveanker
River Anchor er et spesialisert anker designet for bruk i elve- og ferskvannsmiljøer. Dens unike design inkluderer brede, flate flaks med flere skarpe spisser for å hjelpe ankeret med å gripe elveleiet effektivt. Elveankre velges vanligvis av båtfolk som navigerer innenlands vannveier, som elver, innsjøer og stille bekker. De utmerker seg i å opprettholde et sikkert grep i myke elveleier, og hindrer båter i å drive på grunn av strøm eller vind. Båtfolk som liker å fiske, piknik eller rolig cruise i ferskvann, velger ofte River Anchors for å sikre en stabil og bekymringsfri opplevelse. Disse ankrene er generelt mer lette og håndterbare enn sine større offshore-motstykker, noe som gjør dem godt egnet for mindre båter som brukes i fritidsbåter.
Ring eller krok:Dette tjener som festepunktet for ankeret til ankerkjettingen eller kabelen. Det er vanligvis plassert på det øverste punktet av ankeret.
Shank:Det er den sentrale, aksiale og vertikale lange delen av ankeret som går fra ringen til den nedre delen av armene. Denne delen omfatter en stor mengde vekt og dette bidrar til bedre å grave ankeret til havbunnen eller gulvet mens fartøyet er ment å være posisjonert.
Krone:Den nederste avrundede, bueformede delen av ankeret hviler i havbunnen og forbinder armene med den sentrale akselen. Dette strekker seg i begge sider og danner armene. Skaftet er direkte tilpasset kronen og danner ofte et kuleledd som er i stand til å rotere 30 eller 45-grader.
Våpen:De nedre fremspringene til ankeret strekker seg i begge retninger fra kronen og bidrar betydelig til grepet. For bedre forståelse ble buede armer stadig mer populære siden tidlig på 1800-tallet, og derfor eksisterer det sjelden rette armer.
Fluke:Dette er den flate skjoldlignende delen som utgjør tuppenden av armene som strekker seg i begge retninger og spiller en svært viktig rolle i å feste seg til havbunnen ved å grave eller klamre seg til bunnslam eller steinete elementer. Flukes er skarpe i naturen for bedre penetrering. De fleste moderne ankre er karakteristiske for fluke som kan ha forskjellige effektive former, og slike ankertyper er kjent som fluke-ankre (se nedenfor).
Hals:Den buede indre forlengelsen av armen der den går sammen med skaftet.
Balansebånd:Det er en hylselignende struktur montert nær midten av skaftet slik at ankeret balanserer seg horisontalt under løfteoperasjoner.
Lager:Aksjen ble hovedsakelig brukt i eldre design som ankre av Admiralty-typen siden de kom på 1600- og 1700-tallet. Disse er også kjent som lagerankre. Skaftet er i bunn og grunn som et skaft som går gjennom det øverste punktet på skaftet i vinkelrett retning på armene og fungerer som en skrue som dreier seg selv slik at en av armene og flikene graver seg skikkelig ned i havbunnen. En stor vanskelighet for fylte ankere er imidlertid deres vanskeligheter med å gi. Dermed er de fleste moderne design lagerløse.
Kjedekabel:Funksjonen til en kjettingkabel er å senke og trekke tilbake ankeret til og fra havbunnen basert på kravet samt opprettholde mekanisk stabilitet når fartøyet ønskes forankret på et bestemt sted. Kjedekabelen til et anker består av pigger eller sammenlåste stållenker over hele lengden også kjent som sjakler. Pinnene eller sjaklene er forsterket med en låsepinne. Hele kjettingkabelarrangementet er betydelig tungt, og mens de er forankret, bidrar deres egenvekter også betydelig til posisjoneringen av fartøyet sammen med, selvfølgelig, hovedkomponenten av strekk.
Hawse pipe:Dette hjelper med å styre kjettingkabelarrangementet fra dekknivå til utsiden av skallbelegget mens du senker eller drar opp ankeret. Boringen av dette røret bør være tilstrekkelig nok for jevn og uhindret funksjon av kjedekabelen uten noen sjanse for hindring, tilstopping eller skade.
Kjedestopper:Kjedestopperen fungerer som mellomstøtte og føringer for kjettingen mellom ankerspillet og trossrøret. Således, mens du trekker eller senker kjedekabelen, hjelper stopperen med å rette arrangementet riktig til eller fra trossrøret. Stoppene har betydelig styrke og er designet for å tåle og absorbere både vekten og de høye strekkbelastningene fra kjedet under drift. Vanligvis har kjedestoppere et rullelignende arrangement for å styre kabelarrangementet og redusere friksjonsbelastninger som skal motvirkes av ankerspillet.
Materiale av anker
Rustfritt stål
Ankre i rustfritt stål har et lyst, skinnende utseende, noe som gjør dem til det flotteste ankeralternativet for båten din. De er også eksepsjonelt sterke og motstår naturlig korrosjon. Hvis utseende, styrke og lang levetid betyr noe for deg i et båtanker, kan rustfritt stål være det beste alternativet for materiale.
De eneste ulempene med rustfritt stål er kostnadene og potensialet for å bli riper. Av de tre hovedtypene ankermaterialer er rustfritt stål det dyreste. Mange båtfolk føler utseendet og styrken til disse ankrene rettferdiggjøre prisen. Vær imidlertid forsiktig for å beskytte ankerets utseende. Riper på overflaten vil raskt ødelegge dens naturlig skinnende ytre.
Galvanisert stål
Galvanisering av stål skaper et korrosjonsbestandig belegg. Siden stål ikke naturlig forhindrer rust eller korrosjon, bør alle typer stålankre, med mindre de er laget av rustfritt stål, gjennomgå galvanisering.
Galvanisert stål kan starte med enten bløtt stål eller høyfast stål. Du må vite hvilke typer stål du får fordi det er betydelige forskjeller i ytelse, til tross for deres lignende utseende. Blødt stål er kanskje bare halvparten så sterkt som stål med høy strekkfasthet. Selv om styrken ikke er direkte relatert til holdekraften, vil du fortsatt ha en sterk stålkjerne når du velger et galvanisert anker.
Galvanisert stål har samme holdeevne som rustfritt stål. Førstnevnte ser imidlertid ikke på langt nær like bra ut som sistnevnte. Hvis kostnaden er en faktor, koster galvanisert stål mye mindre enn rustfritt stål eller aluminium. Imidlertid må du av og til trekke det tilbake med galvanisering ettersom belegget slites av. Dessuten vil ankeret ikke se like elegant ut som en modell i rustfritt stål.
Aluminium
Aluminiumsankre er de letteste alternativene som er tilgjengelige, noe som gjør dem enkle å bruke ombord og ideelle for ultralette seilbåter. Disse høyfaste ankrene er avhengige av deres evne til å grave seg ned i bunnen for et godt hold.
Selv om de er lette i vekt, har aluminiumsankre en tendens til å koste mye. Disse er et dyrere alternativ enn enten galvanisert stål eller rustfritt stål. Velg aluminium hvis ankerets vekt er den viktigste faktoren.
● Inspiser ankeret, ankerkjettingen eller tauet, ankerspillet og andre relaterte komponenter regelmessig for tegn på slitasje, korrosjon eller skade. Se etter eventuelle løse eller manglende bolter, muttere eller festemidler. Hvis det oppdages problemer, må du løse dem umiddelbart og reparere eller erstatte komponenter etter behov.
● Rengjør ankeret, ankerkjettingen, tauet og ankerspillet regelmessig for å fjerne skitt, rusk og saltvannsrester. Dette bidrar til å forhindre korrosjon og sikrer jevn drift. Smør bevegelige deler av ankerspillet, slik som gir, lagre og paler, med smøremidler av marinekvalitet i henhold til produsentens anbefalinger.
● Sjekk ankerkjettingen eller tauet for tegn på slitasje, inkludert rust, knekk eller slitasje. Bytt ut eventuelle slitte eller skadede deler av kjedet eller tauet for å sikre styrke og pålitelighet. Sørg for at kjettingen eller tauet er ordentlig festet til ankeret og ankerspillet.
● Test ankerspillet for å sikre at det fungerer jevnt og effektivt. Kontroller at motoren, kontrollene og sikkerhetsfunksjonene, som clutch og brems, fungerer som de skal. Hvis det oppdages problemer, reparer eller bytt ut vinsjen etter behov.
● Når det ikke er i bruk, oppbevar ankeret riktig for å forhindre skade og korrosjon. Unngå å la ankeret ligge i saltvann i lengre perioder og skyll det grundig med ferskvann etter hver bruk. Oppbevar ankerkjettingen eller tauet på et tørt og godt ventilert område for å forhindre mugg, mugg og korrosjon.
● Hold oversikt over ytelsen til ankerholding under forankringsoperasjoner. Hvis ankeret drar eller ikke holder ordentlig, bør du vurdere å flytte eller tilbakestille det for å sikre tilstrekkelig holdekraft. Vær oppmerksom på skiftende vær- og sjøforhold som kan påvirke ankerhold.
Moderne ankere har en kjetting nær ankeret etterfulgt av lettere kabel eller tau opp til fartøyet. Ankerkjettingen bidrar til å gi ekstra vekt, slik at ankeret kan settes med horisontal kraft for å grave seg inn og holde seg på plass. Kapteinen bør "sette" ankeret ved å bruke omvendt kraft for å sikre at ankeret graver seg inn og ikke går noen vei. Riktig innstilling sikrer at båten faktisk holder seg og ikke driver ut av kurs. Anbefalt lengde på tau og kjetting er 7x dybde.
Styrke:Alle ankre vurderes etter deres holdekraft, eller deres styrke til å holde en båt på plass med tanke på faktorer som vannforhold, bunnforhold, størrelsen på båten din, vind- og værforhold og andre faktorer som vil påvirke ankeret. Et anker vil grave seg ned i en havbunn eller innsjøbunn og er sikret av materialet i bunnen og et vektet tau, kjetting eller andre materialer over.
Vekt:Størrelsen og vekten på ankeret ditt bør samsvare med størrelsen og vekten på båten og forholdene du opererer fartøyet i. Hvor lenge har du tenkt å ankre? Kjører du båten din i en rolig innsjø eller hakkete hav? Disse faktorene og flere er vurderinger for vekten til et anker. Hvis du velger mellom to forskjellige ankere, er det ofte best å velge det største, slik at du vet at båten din vil være sikker i tilfelle tøffe vann eller steinete havbunner.
Bunnforhold:Vannets bunnforhold er avgjørende for effektiviteten til et anker. Alle ankerstiler fungerer best under spesifikke bunnforhold. Et anker må skape motstand for å sikre båten - dets evne til å grave eller penetrere havbunnen eller innsjøbunnen avgjør motstanden. Typene bunnforhold inkluderer gjørme, sand, steiner, gress eller leire.
Å sette et anker er avgjørende for en båts sikkerhet. Hvis du ligger for anker og vinden tiltar, eller en storm kommer inn, må du være sikker på at ankeret ditt holder. Her er noen tips om hvordan du setter et anker riktig.
● Først velger du riktig sted. Du vil finne et sted med en god holdeplass – et sted med sandbunn eller gresskledd havbunn er ideelt. Unngå områder med steinete utspring eller skjær, da ankeret ditt kan sette seg fast.
● Deretter slipper du ankeret. Slipp ut nok tau slik at det er omtrent fem ganger dybden av vannet – dette vil sikre at ankeret ditt har et godt grep.
● Når ankeret er nede, begynn å rygge sakte. Dette vil hjelpe med å sette ankeret på plass.
● Fest til slutt tauet til båten. Du kan gjøre dette ved å binde den av til en kloss eller ved å bruke en spesiell enhet som kalles et skap med anker.
Ved å følge disse trinnene kan du være sikker på at ankeret ditt vil holde fast i selv de sterkeste vind eller bølger.
Vår fabrikk
Vår fabrikk ligger ved siden av den vakre og gamle Beijing-Hangzhou Grand Canal med praktisk transport, østover til Beijing-Shanghai motorvei, sørover til Yangtai flyplass. Vårt firma etablert i 2004, er en profesjonell bedrift for design og produksjon av alle slags marine fendere og andre gummiprodukter i mer enn førti år. Vi har den avanserte teknikken, modent produksjonshåndverk og eier pålitelig kvalitet.
Vårt sertifikat
FAQ
Populære tags: anker, Kina anker produsenter, leverandører, fabrikk
Sende bookingforespørsel
