Betydningen av gummiskjermkvalitet og sikkerhet

Med utviklingen av Kinas rederi øker etterspørselen etter brygger og marine fenders, og kravene til fenderprestasjoner blir også høyere og høyere. Blant dem er gummifender ofte brukt på grunn av deres gode seighet og slagfasthet. For tiden er det mange produsenter av gummifender i Kina, og produktene er ikke de samme. Noen produsenter har tatt i bruk lavpriskonkurranse som det viktigste middelet for å overleve i den harde markedskonkurransen. De overholder ikke strenge relevante standarder og prosesser, bruker råvarer av lav kvalitet eller bruker overdreven regenereringslim for å redusere kostnadene, noe som gir store skjulte farer for kaien og skipets sikkerhetsstillelse. Relevante eksperter sa at produsenter av gummifender strengt tatt burde implementere relevante nasjonale standarder, strenge teknologiske prosesser, styrke uavhengige innovasjonsevner, kontinuerlig forbedre produktkvaliteten og tilby pålitelige og trygge produkter for Kinas skips- og verftsindustri.

Det er underforstått at det er mange typer gummifender som for tiden er på markedet, hovedsakelig inkludert spenningstype, oppblåsbar type, sidelastet sylindrisk type (trommeltype), rumpe V-type (dvs. X-type) og fleksibel pelertype. Når de designer og produserer gummifender, må produsentene vurdere reaksjonskreftene som virker på skroget og bryggens forankringskomponenter, størrelsen på deformasjonen av fenderen etter å ha absorbert skipets kinetiske energi, deformasjonen av fenderen for å produsere reaksjonskraften som virker på skroget, skjermens relative stivhet, Effektiviteten av fenderens energiabsorpsjon under ikke fremoverpressing, hastigheten som fenderen senker skipets hastighet, friksjonskoeffisienten mellom fendersystemet og skroget, kapitalinvesteringen av fender-systemet og støttemedlemmene og vedlikeholdskostnadene deres, og skroget Det er mange faktorer som måten å kontakte kontakten med fenderen. Brukere kan velge forskjellige typer gummikjerm etter den faktiske situasjonen. Bortsett fra slepebåter og små skip, er store tonnasjeskip generelt ikke utstyrt med gummifender. Når du legger på plass, brukes de oppblåsbare gummikjermene hovedsakelig for å beskytte kaien og skroget.

I forhold til verftsindustriens marine hovedmotorer, skipsbrett og andre tilknyttede markeder, er markedskapasiteten til gummifender ikke veldig stor, og konkurransen er hard. Og noen produsenter med mer generelle produkter og tynn fortjeneste kan bare ta i bruk konkurransestrategier til lave kostnader, selv på bekostning av å bruke materialer av lav kvalitet eller bruke en høy andel resirkulert gummi for å redusere kostnadene. Flere områder er vanligere. Gummi fendere av lav kvalitet er ekstremt farlige, ikke bare i kort levetid, men kan også forårsake alvorlig skade på kaien og kai-skipene hvis de blir skadet.