Oppblåsbare kollisjonsputer for båter

produktbeskrivelse

For å oppfylle kravene til fartøysrednings- og redningsindustrien har vi redesignetkollisjonsputer for utsetting av lekter. Disse kan nå brukes som pongtonger for å støtte dokker og andre flytende konstruksjoner, og de egner seg også utmerket for rørlegging og andre undervannskonstruksjonsprosjekter for å levere oppdrift. Men hovedanvendelsen av "Marine Salvage Airbags" er i berging av skipsvrak, flytebro og bryggekonstruksjon, redning og fjerning av havarerte skip og strandede fartøyer.

Marine redningskollisjonsputerer svært små i størrelse når de tømmes for luft, og er lette. Dermed kan de enkelt transporteres og utplasseres. De kan brukes vertikalt for å rette senkede fartøy opp av dypt vann. Når båten er opphengt nær overflaten, kan den slynges under båten med en ende på hver side for å heve båten høyt nok opp av vannet til å pumpe den ut. På grunt vann kan to sekker slynges sammen som pongtonger, en på hver side av båten. De kan også brukes som ruller for å flytte strandede båter tilbake i vannet, akkurat som våre skipsutsettingskollisjonsputer.

Oppblåsbare kollisjonsputer for båter

Lekterutsettingskollisjonsputer

Marine redningskollisjonsputer

De viktigste fordelene med Mountains oppblåsbare marinekollisjonsputer er:

● Tilstrekkelig løftekapasitet i oppdrift: fra 1~200 tonn.

● Egnet for bergingsaktiviteter på dypt vann.

● God punkterings- og slitebestandig evne og god lufttetthetsevne.

● Unike nylonviklede nett for å forhindre at pongtongen sklir vekk og for pongtonggjenvinning under offshore-applikasjoner.

● Slitesterk, allsidig og enkel å bruke.

Spesifikasjon

Vi kan også tilby skreddersydde tjenester for dine produkter. Tilskip utsetting kollisjonsputer prissitater, vennligst svar på følgende spørsmål:

1. Type fartøy?

2. LOA (lengde) på skipet?

3. Bredde på fartøyet?

4. Fartøyets faktiske lanserte vekt?

5. Hva er fartøyets DWT?

6. Type grunnskip er bygget på? (Smuss, betong osv.)

7. Dybde hvor skipet først går i vannet?

8. Hva er vinkelgraden på slipebanen? (Land)

9. Vennligst oppgi tidsplanen for lav/høyvann på stedet.

10. Arbeidshøyden? (Blokkestativets høyde)

11. Avstand fra bunnen av propellen til vannstanden?

12. Avstand fra baksiden av fartøyet til vanninnslippspunktet?

*Hvis mulig, vennligst oppgi bilder av oppskytningsområdet.

Vi fokuserer utelukkende på design og produksjon av tekniske gummipontonger med mer enn 13 års erfaring på dette feltet. Vi kan designe og produsere høykvalitets skumfylte marineskjermer til en konkurransedyktig pris. Vi har en komplett linje av produksjonsanlegget og erfarne ingeniører og arbeidere. Ikke nøl med å spørre oss hvis du har behov for skumskjermer eller støtfangere.

Med SGS, CCS, BV, ABS, ISO9000-sertifiseringer oppnådd, kan vi forsikre deg om den høye kvaliteten på produktene våre og 2 års garantitid.

Hvis EVA-skumskipsskjermen oppfyller dine krav, velkommen til å kjøpe eller engros med fabrikken vår. Som en av de ledende produsentene og leverandørene i Kina, vil vi tilby deg den mest konkurransedyktige prisen og den beste servicen.

applikasjoner

Pneumatiske flytende gummiskjermer er mye brukt i forskjellige størrelser og design på:

u I havner med ekstreme tidevannsvariasjoner

u Lighting-operasjoner fra skip til skip

u Olje og gass

u Midlertidig kai mellom skip og skip til kai

u Rask respons og nødsituasjoner

FAQ

Hvilke materialer brukes i kollisjonsputer?

- Ytre gummilag

Det ytre gummilaget dekker utsiden av den marine kollisjonsputen for å beskytte underlagene mot slitasje og andre ytre krefter. Denne blandingen har tilstrekkelig strekk- og rivestyrke til å tåle enhver tilstand og hard bruk.

-Indre gummilag

Det indre gummilaget forsegler trykkluft inne i marine kollisjonsputer.

-Syntetisk-dekk-ledningslag som forsterkning

Forsterkningssnorlagene, som er laget av syntetisk dekksnor som vanligvis brukes i dekk, er anordnet i ideelle vinkler for å holde det indre trykket og fordele stress jevnt. Så de kan gi sterk effektiv forsterkning.

Kvalitetssikring av kollisjonsputer ved utsetting av skip:

1. ISO9001:2008 av BV-sertifikat.

2. Overhold IMCA D 016 Rev 3 - juni 2007 retningslinjer.

3. Sikkert arbeidsforhold på 6:1

4. Utstyrt med all nødvendig maskinvare og klar for umiddelbar bruk.

5. Trykkavlastningssikkerhetsventiler i begge ender for å unngå overtrykk.

6. Hver pongtong testes før frakt.

Pakking& Leveranse

Emballasjedetaljer: i henhold til kundens's forespørsel

Havn: Alle havner i Kina

Vår service:

1. Kvalitetssikring

Alle våre produkter er strengt produsert i samsvar med produksjonsstandardene. Før de utstedes produktkvalitetssertifiseringen, blir alle produkter inspisert og akseptert av den tekniske inspeksjonsavdelingen til produksjonsanlegget.

2. Produkttilpasningstjeneste

Vårt firma kan levere både standard og ikke-standard produkter for å møte dine ulike behov. Vi kan tilpasse produkter i henhold til dine tegninger.

3. Levering av sertifikater for klassifiseringsselskap

Vi kan levere ulike sertifikater for klassifiseringsselskap: CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR, NK, KR, RINA, RS etc.

4. Utmerket service før og etter salg

Våre selgere følger handelsprinsippene om å være ærlige og pålitelige, rettferdige og rettferdige for å yte utmerket og tilfredsstillende service til våre kunder.

Hvis du er interessert i noen av våre oppblåsbare kollisjonsputer for båter, eller ønsker å diskutere en tilpasset bestilling, kan du gjerne kontakte oss. Vi ser frem til å danne vellykkede forretningsforhold med nye kunder over hele verden i nær fremtid.

Populære tags: oppblåsbare kollisjonsputer for båter, Kina, produsenter, leverandører, fabrikk, pris